金沙体育:李书福:未来五年中国汽车产业将迎来大机遇

木工雕刻机 | 2020-12-25
本文摘要:6月6日,为期两天的全球汽车论坛第八届年会(GAF2018)拉开帷幕,以在变革时代塑造行业未来为主题,汇聚了中外重量级嘉宾,深入讨论了汽车行业目前的机遇和挑战。

6月6日,为期两天的全球汽车论坛第八届年会(GAF2018)拉开帷幕,以在变革时代塑造行业未来为主题,汇聚了中外重量级嘉宾,深入讨论了汽车行业目前的机遇和挑战。第二天在论坛上,吉利控股集团董事李书福发表公开主题演讲,现场对中国汽车产业的变化影响世界汽车格局,中国汽车从价值链低端升级到中低端做出现场反应。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)吉利控股集团总裁李书福又说,许多汽车新势力正在竞争进军中国汽车产业,李书福在拒绝蒸汽吸引采访时做出回应,有意者再次加入,青睐竞争,今后大部分汽车企业将退出市场,这是市场发展的规律。

(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)()李书福与前几次参加论坛时的发言相比,这次要高调得多。就连新势力都喜欢再进入市场竞争,今年3月在2018智能汽车国际研讨会上一直敢于想象的吉利控股集团董事长李书福将炮口对准了目前的新能源管理制度机制。他直言:有些企业获得了新能源汽车生产资格,但显然不是无力生产汽车,而是以素质四处寻找投资。

有能力,想生产新能源汽车的很多企业正在获得生产资质。4月份北京车展期间,李书福直言,互联网公司造车是一整天都在蒙蔽人们。这一观点瞬间在北京车展上夺走了可怕的新势力,受到汽车制造商的瞩目,互联网汽车制造究竟引起了难以置信的争议。

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(威廉莎士比亚、温斯顿、德高望重) (并回到新的汽车论坛)李书福此次高调,并不是前两次那样火爆的说明,更好的是,中国汽车产业的高度似乎是新兴汽车企业,他更喜欢更好的车企,希望再次加入,进行自由竞争。(威廉莎士比亚、自由竞争、自由竞争、自由竞争、自由竞争、自由竞争、自由竞争)之所以能让李书福如此热情,是因为5月末,吉利在龙湾论坛上宣布了新能源计划,以大麦为起点,今后吉利的新产品将全面电气化,3年内30多元新能源和节能车型将进入市场。另外,这位徐福当时:吉利与全球同行、上下游产业链伙伴共享现有新能源技术结构,讨论各种合作可能性,试图共同推动全球汽车工业向新的私营化方向发展,为消费者提供更优质的上下班。

(威廉莎士比亚、温斯顿、Northern Exposure(美国电视)、成功)就是传统汽车企业吉利完成了新能源的全面部署和计划,李书福预计新势力制造汽车的企业将会更加频繁。他明确表示,互联网造车正在蓬勃发展,这是一个好势头,需要大力支持和大力引导。不能光吃东西,要切实做好车。失业不能急于成功,失业不能迅速赚钱。

李书福指出,目前汽车工业不是没有新的转业机会,而是机会降低,顺利的概率不大。今后五年,中国汽车工业面临挑战时,随着中美贸易战争的结束,中国市场将更加对外开放。特别是在中国汽车产业,维护不会越来越少。

无论是关税减少还是合资股缓和,中国汽车企业都将面临全球竞争。未来5年,中国汽车产业不会全面放宽,各种门槛自然不会消失,外国公司都期待在中国大展拳脚。

在李书福,这不仅是未来5年中国汽车公司的机会,也是中国汽车工业面临的无情挑战。不能急于求成,否则不能尽快实现。

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要想与全球汽车企业竞争,无疑需要展开变化和升级。中国是世界第二大汽车市场,全球汽车工业都参与竞争,中国汽车市场的变化不影响全球格局,中国在产业价值链中面临着如何做低端南北高端的问题。如何构建合作共赢和变革升级对汽车企业来说是一个相当大的挑战。

李书福呼吁在对外开放前尽可能对内外开放,让更多的资本和力量参与竞争,使消费者能够获得更好的产品和更多的优惠,这样品牌才能不具备更高的国际竞争力,面对未来的国际化竞争。要想具备全球竞争力,就要掌握核心技术,李书福要努力磨练内功,专心研发,核心技术不能卖,不要抱有幻想。对外开放的市场对国内汽车企业来说不会很难,但李书福指出,中国汽车工业的春天即将到来。

可见,吉利控股集团董事长李书福是指中国汽车产业的整体发展,不是从吉利的角度看问题。未来5年是中国汽车产业向前发展的机会,同时更加开放的市场对很多没有核心竞争力的汽车企业来说将是一个巨大的挑战,但充分的市场竞争无疑会受到消费者的影响!。


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